咸宁市交通运输局关于第二轮省生态环境保护督察反馈（序号16）问题整改情况的公示

咸宁市交通运输局关于第二轮省生态环境保护督察反馈（序号16）

问题整改情况的公示

根据第二轮省生态环境保护督察反馈问题整改销号的相关规定，现对第二轮省生态环境保护督察反馈（序号16）问题整改完成情况进行公示，公示时间2025年12月8日至19日，共10个工作日。

一、反馈问题

运输结构偏公。港口岸线<有错>71%，没有大型现代化综合性港口。通山、通城、崇阳三县没有铁路，货物进出全靠公路运输。2022年咸宁水路货运占比8.5%，铁路货运占比11.2%，公路货运量占比80.3%。（市方案序号16）

二、整改目标

持续优化交通运输结构，逐步降低我市公路货运比例，推进以大宗货物运输“公转铁、公转水”为主攻方向，切实提高运输组织水平。到2025年底，全市货物运输结构持续优化，铁路、水路承担的大宗货物运输量稳步提高。

三、整改措施

1.积极开展港口水运提质。积极谋划港航重点项目落地实施

，重点推进长江咸宁港（一期）建设。大力推动多式联运。（市交通运输局负责落实）

2.进一步加强与武汉铁路局对接，力争2024年末实现京广

铁路咸宁站货场搬迁和新货场建设项目全面开工。加快推进岳咸

九铁路方案研究、预可研等前期工作，为后续开展可研和争取国

家层面支持奠定坚实基础。（市发改委负责落实）

四、完成情况

针对第二轮省生态环境保护督察反馈问题（市序号16），我局联合发改部门切实履行牵头职责，组织各县（市、区）及相关部门协同推进，严格对照整改措施，以提升水运能力、补齐铁路短板为重点，系统推动运输结构优化。现将各项整改措施的具体落实情况详述如下：

（一）关于“积极开展港口水运提质，推动多式联运”措施（市交通运输局牵头落实）的完成情况

全市以长江咸宁港（一期）为核心抓手，同步推进内河航道提升与港口资源整合，多式联运基础不断夯实。

（1）咸宁国际陆港建设全力推进：市级统筹协同咸安保障，项目用地征收与拆迁工作取得积极进展。截至报告期，已完成土地征收1903.321亩，涉及248户的土地补偿协议签订与款项发放全部完成；完成520户苗木清点及2523.16万元补偿款发放；44户房屋拆迁评估全部完成，后续将全面推进拆迁工作，为项目后续建设奠定基础。

（2）合力推动长江咸宁港全面加速：市、县合力推进一期4个泊位（3个通用、1个多用途）及453.7亩后方堆场建设。其中，项目一期立项审批已完成，规划选址和用地预审、节能评估、社会稳定风险评估、水土保持等专题文本编制已完成；涉及堆场的116户中已签约86户，拆除68户；119.4亩城镇开发边界内土地已完成报批，其余334.3亩已按省重点项目程序申报；投资协议正与省港口集团咸宁分公司商定，力争尽快签订。

（3）赤壁市港口能力升级同步实施：陆水河航道整治工程已将陆水河口至望山段38.3公里航道规划等级提升至Ⅱ级，该调整已纳入《湖北省港口与航道布局规划（2035年）》（报批稿）。项目工程可行性研究报告初稿已完成并征求意见，同步纳入2025年省级重点项目。同时，赤壁港陆水河车埠港区官田作业区车埠综合码头项目已完成备案（编号2401-421281-04-01-601466），原按1000吨级泊位设计的专题报告因航道升级正在同步修编，待《赤壁港总体规划修编（2035）》完成后即可重启。

（4）多式联运枢纽与节点建设稳步推进：赤壁（蒲圻）公铁联运中心（亦称赤壁沿江公铁联运绿色物流中心）项目可行性研究报告初稿已完成；铁路专用线与国铁接轨方案已获中国铁路武汉局集团有限公司批复；项目已纳入2025年省级重点项目并获备案（编号2502-421281-04-01-325065）；项目使用林地（涉及41.13亩天然林）已获省厅审批；已取得市资规局联合选址选线意见，土地预审及征收工作正在推进。

（二）关于“加强铁路项目对接与前期工作”措施（市发改委牵头落实）的完成情况

全力破解铁路覆盖不足难题，重大铁路项目前期工作实现关键突破，区域铁路网络持续完善。

（1）跨省干线铁路前期工作取得新进展。2025年6月28日，咸宁市国家发展改革委联合黄石、岳阳市国家发展改革委在北京组织召开了常岳九铁路岳阳经咸宁至九江段（即岳咸九铁路）方案编制结题专家评审会，项目方案顺利通过专家评审。咸安区、崇阳县等沿线地区全程配合，积极参与调研、提供资料。目前，市发改委正联合岳阳市与江西省方面对接，就线路走向（中线方案）等进一步协商，力争项目在“十五五”期间开工。

（2）横沟至潘家湾货运铁路（通港铁路）加快开展前期工作：该项目线路方案已初步明确，自京广铁路横沟桥站引出，至潘家湾港区，全长37.066公里，预估算总投资约31.98亿元，目前正在开展可行性研究。嘉鱼县全力配合承担社会稳定性风险评估、征地拆迁等属地责任。

（3）金盛兰货运铁路专用线纳入省级规划：为服务重点企业及沿江产业，原金盛兰铁路专用线项目经优化调整，新方案（沿江货运铁路一期）拟从通港铁路潘家湾镇或渡普镇引出，长约38公里，预估投资约28亿元。该项目已被明确列入《湖北省铁路网中长期布局规划》（鄂发改铁路〔2024〕360号），目前正在择优选择第三方开展规划研究。

（4）无铁县铁路规划争取取得积极进展：通山、崇阳、通城等县均将岳咸九铁路作为破解铁路空白的关键，积极向上争取并配合前期工作。崇阳县明确将“力争铁路项目落户崇阳”作为整改目标，并已积极参与各项前期协调与研究座谈会。

综上，通过强化市级统筹、压实县级责任，反馈问题整改工作已形成全市“一盘棋”推进格局。港口建设从航道、码头到后方陆域实现系统提升；铁路项目从跨省干线、港口集疏运到产业专线实现多层次谋划推进。各项整改任务均达到阶段性时序目标，为2025年底实现“持续优化交通运输结构，铁路、水路货运量稳步提高”的整改总目标奠定了坚实的工作基础。

以上整改情况向社会公示，如有异议，请以书面或电话形式向市交通运输局反馈。联系电话：0715-8136965， 联系地址：咸宁市咸安区咸宁大道49号

                                                                咸宁市交通运输局

                                                                 2025年12月8日